BẢO QUẢN, BẢO DƯỠNG PHƯƠNG TIỆN CHỮA CHÁY, CỨU NẠN, CỨU HỘ CƠ GIỚI

(Kèm theo Thông tư số 36/2025/TT-BCA ngày 15 tháng 5 năm 2025 của Bộ trưởng Bộ Công an)

I. Bảo quản phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới

1. Bảo quản thường xuyên

1.1. Thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
1.2. Kiểm đếm số lượng và sắp xếp phương tiện, thiết bị, dụng cụ được trang bị theo phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới.
1.3. Làm sạch, lau khô bề mặt các bộ phận cấu thành của phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới và các phương tiện, thiết bị, dụng cụ được trang bị kèm theo.
1.4. Bảo vệ phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới:
a) Đối với xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ phải sử dụng thiết bị chèn lốp để cố định vị trí phương tiện;
b) Đối với tàu chữa cháy, xuồng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, ca nô chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ phải sử dụng dây neo và thiết bị, dụng cụ chống va đập để cố định khi neo đậu tại bến, âu thuyền, bến cảng;
c) Đối với phương tiện, thiết bị, dụng cụ có các bộ phận dễ bị ăn mòn, biến dạng, oxy hoá khi tiếp xúc với nước, oxy trong không khí hoặc hoá chất độc hại phải sử dụng các chất chống oxy hoá hoặc thiết bị bao, phủ, che, chắn để bảo quản theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
1.5. Nhà, kho, bến, bãi, nơi bảo quản phương tiện phải có các biện pháp chống động vật, côn trùng xâm nhập; không được lưu trữ chất hóa học có tính độc hại, ăn mòn, dễ cháy, nổ trong cùng khu vực nhà, kho, nơi bảo quản phương tiện.

2. Bảo quản trong và sau mỗi lần sử dụng

2.1. Trong quá trình sử dụng:
a) Khi sử dụng phương tiện để thực tập phương án, làm nhiệm vụ chữa cháy, cứu, nạn, cứu hộ phải dừng, đỗ, đặt trên địa hình, địa vật bằng phẳng, khóa phnah tay, sử dụng thiết bị chèn lốp để cố định vị trí phương tiện, có biển cảnh báo, sử dụng thiết bị che, chắn bảo vệ phương tiện, thiết bị, đường vòi
chữa cháy, đường ống dẫn dầu thuỷ lực;
b) Vận hành phương tiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
2.2. Sau mỗi lần sử dụng:
a) Kiểm đếm số lượng và làm sạch, phơi hoặc lau khô phương tiện, thiết bị trước khi sắp xếp vào vị trí, nơi bảo quản;
b) Kiểm tra, đóng kín các van, nắp bảo vệ trên hệ thống bơm, hệ thống điều khiển phương tiện, thiết bị bảo đảm an toàn theo thiết kế của nhà sản xuất.
Mở van xả đáy guồng bơm để xả hết nước trong guồng bơm, sau đó đóng kín van xả đáy guồng bơm (đối với các loại xe được trang bị bom chữa cháy) bảo đảm độ kín và bên trong guồng bơm luôn được khô ráo;
c) Kiểm tra và bổ sung nhiên liệu bảo đảm tối thiểu 80% mức nhiên liệu trong bình chứa. Đối với phương tiện sử dụng pin, ắcắc quy, bảo đảm nạp tối thiểu 80% dung lượng pin, ắc quy. Kiểm tra và bổ sung đủ nước, chất tạo bọt chữa cháy (nếu có), dung dịch làm mát động cơ, các loại dầu, mỡ bôi trơn, dầu thủy lực (nếu thiếu) trước khi đưa phương tiện vào vị trí, nơi bảo quản;
d) Đóng kín các cửa, khoang chứa phương tiện không để nước, bụi, hoá chất, côn trùng xâm nhập.

II. Bảo dưỡng phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới

1. Bảo dưỡng thường xuyên

1.1. Khởi động phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới:
a) Đối với xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, tàu chữa cháy, xuồng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, ca nô chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ thực hiện khởi động động cơ 01 lần tối thiểu trong 15 phút.
Trường hợp nhiệt độ môi trường trong ngày thấp hơn 10°C, thực hiện khởi động động cơ 02 lần/ngày, mỗi lần khởi động tối thiểu trong 15 phút và cách nhau 08 tiếng. Đối với xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ có thể kết hợp di chuyển trong quá trình khởi động;
b) Đối với máy bơm chữa cháy thực hiện khởi động động cơ tối đa 01 lần trong 03 phút (khi không phun, hút nước) hoặc 15 phút (khi có phun, hút nước). Trường hợp nhiệt độ môi trường trong ngày thấp hơn 10°C, thực hiện khởi động động cơ 02 lần/ngày, mỗi lần cách nhau 08 tiếng;
c) Đối với máy nạp khí sạch, 03 ngày khởi động 01 lần tối thiểu trong 05 phút hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất;

d) Đối với phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới khác thực hiện khởi động động cơ 01 lần tối thiểu trong 05 phút hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
1.2. Kiểm tra tình trạng hoạt động, các hệ thống, bộ phận kỹ thuật của phương tiện:
a) Đối với xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, thực hiện kiểm tra: hệ thống truyền lực đến bơm ly tâm, hệ thống ly hợp, hệ thống phanh, hệ thống trợ lực lái, bộ trích công suất (PTO), hệ thống bơm chữa cháy, hệ thống bơm chân không mồi nước, hệ thống trộn chất tạo
bọt chữa cháy, lăng giá cố định chữa cháy (đối với xe chữa cháy), hệ thống nén khí (đối với xe chữa cháy sử dụng công nghệ bọt khí nén), hệ thống thủy lực nâng, hạ, quay cẩu, hệ thống tời, chân chống thuỷ lực, tháp đèn chiếu sáng (đối với xe cứu nạn, cứu hộ), cơcơ cấu ra thang, vào thang, giỏ thang, cơ cấu bảo đảm an toàn (đối với xe thang), cơ cấu nâng, hạ, xoay và hoạt động của hệ thống
quạt hút khói (đối với xe hút khói), các loại đèn báo, đồng hồ của bảng táp lô, đèn, còi tín hiệu giao thông, thiết bị phát tín hiệu ưu tiên, công tắc, van điều khiển, tay gạt điều khiển hệ thống chuyên dùng, dây ga tay, máy phát điện, cơ cấu bảo đảm an toàn;
b) Đối với tàu chữa cháy, xuồng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, ca nô chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, thực hiện kiểm tra: động cơ, hệ thống lái, thiết bị dẫn đường, đèn, còi tín hiệu, hệ thống bơm nước chữa cháy, hệ thống trộn chất tạo bọt chữa cháy, lăng giá chữa cháy, hệ thống neo;
c) Đối với máy bơm chữa cháy, thực hiện kiểm tra: động cơ, hệ thống cảnh báo quá nhiệt bảo vệ động cơ, hệ thống điều khiển (khi không phun, hút nước), hệ thống bơm chân không mồi nước, hệ thống đo áp suất, hệ thống làm mát động cơ, hệ thống phun, hút nước (khi phun, hút nước);
d) Đối với phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới khác, thực hiện kiểm tra: động cơ và hệ thống điều khiển, hệ thống đèn, còi cảnh báo, hệ thống điều khiển từ xa, hệ thống truyền động và cơ cấu điều khiển lăng chữa cháy, hệ thống đèn chiếu sáng, hệ thống camera quan sát (đối với robot chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ), hệ thống nén khí, hệ thống đo, cảnh báo áp suất làm việc của hệ thống nén khí (đối với máy nạp khí sạch), động cơ, hệ thống khởi động, công tắc điều khiển, máy bơm, vòi phun (đối với thiết bị chữa cháy đeo vai có động cơ), hệ thống điều khiển, vận hành, bộ phận banh, cắt thuỷ lực, cưa, khoan, đục, đập, tời, kéo, kích, nâng (đối với các loại máy banh, cắt, cưa, khoan, đục, đập tời, kéo, banh, kích, nâng), động cơ, hệ thống khởi động, hệ thống đèn cảnh báo, đồng hồ, công tắc điều khiển (đối với máy phát điện), động cơ, hệ thống khởi động, công tắc điều khiển, hệ thống cánh quạt (đối với quạt thổi khói, quạt hút khói, máy thổi gió).
1.3. Việc kiểm tra tình trạng hoạt động, các hệ thống, bộ phận kỹ thuật của phương tiện được thực hiện trong quá trình khởi động động cơ phương tiện. Trường hợp phát hiện phương tiện bị hư hỏng, sự cố phải báo cáo người có thẩm quyền để tổ chức khắc phục, sửa chữa kịp thời.

2. Bảo dưỡng sau mỗi lần sử dụng

2.1. Thay thế, sửa chữa các linh kiện, bộ phận bị hư hỏng, mất.
2.2. Kiểm tra, bổ sung dầu bôi trơn, dầu thủy lực, nước làm mát, nhiên liệu (nếu thiếu).
2.3. Mở hết các van hút, phun nước, van xả đáy guồng bơm để xả hết nước đọng trong bơm chữa cháy.
2.4. Bổ sung đủ chất chữa cháy vào téc chứa của xe chữa cháy.
2.5. Kiểm đếm số lượng và làm sạch phương tiện, thiết bị, dụng cụ trước khi sắp xếp vào vị trí, nơi bảo quản: làm sạch bên ngoài xe, dưới gầm xe; vệ sinh máy bơm, động cơ, ca bin, đèn chiếu sáng; giặt sạch, phơi khô vòi chữa cháy và các phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ khác.
Trường hợp phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới có sử dụng nước mặn, nước bẩn hoặc chất tạo bọt chữa cháy thì phải vệ sinh, rửa sạch phương tiện, hệ thống bơm chữa cháy bằng nước sạch.
Trường hợp phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới sử dụng trong vùng có dịch bệnh hoặc chất độc, phóng xạ phải được khử trùng, tiêu độc.
2.6. Đối với các loại phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới khác, cần làm sạch các chi tiết máy, kiểm tra các ống dẫn dầu thủy lực, khí nén, bổ sung nhiên liệu, dầu bôi trơn (nếu thiếu)